系統組成

 交通氣象監測站由采集系統、傳感器系統、供電系統、通訊系統、外圍設備等硬件配合相應的采集軟件、數據處理分析軟件、中心站組網軟件構成。對公路沿線的風向風速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況（路面和路基溫度、結冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等））等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控中心。

測量指標 新疆高速國道路面狀況綜合氣象監測站

風    向：0～360°；精度：±3° ； 

風    速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）；

空氣溫度：-50～60℃；精度：±0.2℃；   

相對濕度：0～100%RH；精度：±2%RH ； 

降    水：0～4mm/min；分辨率  0.1mm；

氣    壓：500～1100 hPa；精度：±1.5hPa；

能見度：10m-2km；精度：≤10 %；

天氣現象：10 ... 2000 米；識別4 種不同降水類型 (雨，毛毛雨，雪，霧，霾等）；

路基溫度：-40℃～70℃；精度：±0.1℃；

路面狀況：干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜；精度：±0.1℃；

設備通訊接口：光纜或GPRS/CDMA//4G等無線通信方式；

設備供電方式：分為交流供電、太陽能供電兩種供電方式；

 新疆高速國道路面狀況綜合氣象監測站功能

l 能夠對能見度、大氣溫度、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況（路面狀態：干燥、潮濕、霜、積水、積雪、結冰、冰水混合物等）以及當前天氣狀況：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）、無降水等氣象要素進行全天候檢測；

2自動采集各氣象要素數據，對采集的數據進行預處理和算法處理，對采集數據進行相關統計形成逐分鐘的值并定位存儲在觀測站存儲器內；

3 自動上傳監測數據：上傳頻率為1分鐘；

4提供RS232，RS485，RJ45網口或GPRS無線等通訊方式。

3. 特點

1.設備采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。

2.采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現象和路面狀況測量，遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護。

3.路面狀況監測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區域；

4.采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動部件，免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環境應用。

5. 各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材，表面進行了陽極鈍化處理，并進行多道噴漆保護；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內部是密封的，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應能力。

6.系統功耗低，小于10W。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。

6 系統具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降di